CLEVIRO
Поиск
АВТОМАНУАЛЫ онлайн
АВТОМАНУАЛЫ онлайн
Подписчики:
246 подписчиков
ID:
50514269
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
club50514269
Описание
Для любителей легкового,грузового,мототранспорта. Всевозможные статьи,мануалы,видео,ВИН-коды.
САВЁЛОВСКИЙ ВОКЗАЛ. Филиал ОАО "РЖД"
НАШЕ ПОСЕЛЕНИЕ [детализация]
Рождённые 07.07-СчастливчикИ
TUUTARI & Hietamäki
Женская Одежда Ручной Работы ANYA MAKAROVA
![САВЁЛОВСКИЙ ВОКЗАЛ. Филиал ОАО РЖД. Савеловский вокзал находится в г. Москва по адресу: Площадь Савёловского вокзала, д. 2.
Ближайшая станция метро - Савёловская (на Серпуховско-Тимирязевской линии)
История
Инициатором строительства Савёловской линии был Савва Иванович Мамонтов, председатель Правления Общества Московско-Ярославской железной дороги.
В 1897 году общество получило разрешение императора и приступило к изысканиям, а затем и к прокладке новой железной дороги от Москвы до села Савёлово длиной 130 км. В дальнейшем дорогу планировалось продлить до Калязина, Углича и Рыбинска.
Сам вокзал из-за различных проволочек строили долго (1897—1902 гг.). Руководил работами и, предположительно, был автором проекта А. С. Сумароков. Место было выбрано за пределами Москвы, у Бутырской заставы, где цена на землю была невысока (однако в 1900 году Московская городская дума, понимая, какие перспективы возникли у данного района, изменила границы Москвы и Московского уезда, включив вокзал в состав города). Туда уже завезли строительные материалы, однако часть дороги предложила купить Виндаво-Рыбинская железная дорога, настаивавшая на расположении вокзала в другом месте. Сделка так и не состоялась, летом 1900 года, когда Московско-Ярославско-Архангельская дорога была передана в казну, строительство вокзала было возобновлено. 10 (23) марта 1902 работы завершились и состоялось торжественное открытие и освящение. Изначально вокзал назывался Бутырским (от Бутырской заставы). Савёловским вокзал стал с 1912[4].
Здание было одноэтажным, двухэтажным лишь в центре, где размещались служебные квартиры. В отдалении располагались казармы, грузовой двор и 30-метровая водосборная башня, необходимая при паровозной тяге. Эта башня, ровесница вокзала, — единственное его историческое сооружение, дошедшее в целостности до наших дней.
Изначально станция называлась Москва-Савёловская. В 1900 году переименована в Москва-Бутырская. В 1936 образованы две станции: Москва-Пассажирская Бутырская и Москва-Товарная Бутырская. В 1957 году объединены в одну станцию Москва-Бутырская](https://sun9-24.userapi.com/s/v1/ig2/qRHVY5W3Z8M5ZRfLe-50RboAkYujtSIJiZ5eO1cf_deTGphNs94A3ew2Lzp5jihr5SzZVgWRtI4APF0hF2l9fyHZ.jpg?quality=96&crop=208,0,631,631&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240,360x360,480x480,540x540&ava=1&cs=480x480 "САВЁЛОВСКИЙ ВОКЗАЛ. Филиал ОАО РЖД. Савеловский вокзал находится в г. Москва по адресу: Площадь Савёловского вокзала, д. 2.
Ближайшая станция метро - Савёловская (на Серпуховско-Тимирязевской линии)
История
Инициатором строительства Савёловской линии был Савва Иванович Мамонтов, председатель Правления Общества Московско-Ярославской железной дороги.
В 1897 году общество получило разрешение императора и приступило к изысканиям, а затем и к прокладке новой железной дороги от Москвы до села Савёлово длиной 130 км. В дальнейшем дорогу планировалось продлить до Калязина, Углича и Рыбинска.
Сам вокзал из-за различных проволочек строили долго (1897—1902 гг.). Руководил работами и, предположительно, был автором проекта А. С. Сумароков. Место было выбрано за пределами Москвы, у Бутырской заставы, где цена на землю была невысока (однако в 1900 году Московская городская дума, понимая, какие перспективы возникли у данного района, изменила границы Москвы и Московского уезда, включив вокзал в состав города). Туда уже завезли строительные материалы, однако часть дороги предложила купить Виндаво-Рыбинская железная дорога, настаивавшая на расположении вокзала в другом месте. Сделка так и не состоялась, летом 1900 года, когда Московско-Ярославско-Архангельская дорога была передана в казну, строительство вокзала было возобновлено. 10 (23) марта 1902 работы завершились и состоялось торжественное открытие и освящение. Изначально вокзал назывался Бутырским (от Бутырской заставы). Савёловским вокзал стал с 1912[4].
Здание было одноэтажным, двухэтажным лишь в центре, где размещались служебные квартиры. В отдалении располагались казармы, грузовой двор и 30-метровая водосборная башня, необходимая при паровозной тяге. Эта башня, ровесница вокзала, — единственное его историческое сооружение, дошедшее в целостности до наших дней.
Изначально станция называлась Москва-Савёловская. В 1900 году переименована в Москва-Бутырская. В 1936 образованы две станции: Москва-Пассажирская Бутырская и Москва-Товарная Бутырская. В 1957 году объединены в одну станцию Москва-Бутырская")
![НАШЕ ПОСЕЛЕНИЕ [детализация]. Предлагаю все обсуждения о нашем прекрасном поселении вести здесь.
В темах, по порядку с 1 по 12 есть вопросы, посмотрите, подумайте. Если каждый ответит на все эти вопросы, у нас получится достаточно целостный образ, либо интересное обсуждение, что в итоге всё равно приведёт к единству.
НАЧНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА С 1 ТЕМЫ!
Предложения по благоустройству данной группы, мысли вслух, обращения ко всем и организационные вопросы оставляем на стене.](https://sun9-55.userapi.com/s/v1/ig2/dSoOCTLLw_UMVN3DgcZB6juGZsxalwKiqnXMFpVyY1uFI-9k58xSriSwtPANDbh5JQEX14A1lxp4bgfiL2I0zTQz.jpg?quality=96&crop=479,1512,462,462&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240,360x360&ava=1&cs=480x480 "НАШЕ ПОСЕЛЕНИЕ [детализация]. Предлагаю все обсуждения о нашем прекрасном поселении вести здесь.
В темах, по порядку с 1 по 12 есть вопросы, посмотрите, подумайте. Если каждый ответит на все эти вопросы, у нас получится достаточно целостный образ, либо интересное обсуждение, что в итоге всё равно приведёт к единству.
НАЧНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА С 1 ТЕМЫ!
Предложения по благоустройству данной группы, мысли вслух, обращения ко всем и организационные вопросы оставляем на стене.")
